• 周苏 ，男 ，1961年12月22日出生 ，任职于同济大学汽车学院 ，教授，博士生导师
• 主要研究领域为：新型车辆动力系统（包括燃料电池系统、动力电池和电动机）的建模、仿真、控制和诊断

• 2017年，基于密度泛函理论的过渡金属酞菁配合物氧还原反应催化能力，上海交通大学学报，2017年12期，页码：16-21
• 2017年，基于层次状态机的自动变速箱的控制策略研究，内燃机与配件，2018年01期，页码：38-41
• 2017年，燃料电池检测与控制系统开发，机电一体化，2017年11期，页码：35-38+49
• 2017年，增程式电动汽车增程器的小型化研究，机械设计与制造，2017年11期，页码：252-256
• 2017年，基于4WID欗4WIS动力学模型的制动系统模糊控制器设计与仿真，机电一体化，2017年10期，页码：29-37
• 2017年，质子交换膜燃料电池故障诊断的模式识别方法，同济大学学报(自然科学版)，2017年03期，页码：104-108
• 2017年，Electronic structure and oxygen reduction on tunable [Ti(IV)Pc]2, and Ti(II)Pc titanyl-phthalocyanines: A quantum chemical prediction，Computational Materials Science，2017年129(2017)卷，页码：24-36
• 2016年，基于TruckMaker-Simulink联合仿真的混合动力卡车燃油经济性研究，机电一体化，2016年12期，页码：19-24
• 2016年，纯氢纯氧燃料电池电源系统尾气处理方案设计，机械工业出版社（CHINA MACHINE PRESS），2016年
• 2016年，基于四轮整车动力学模型的驾驶员预瞄控制模型仿真分析，机电一体化，2016年10期，页码：23-27
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• 2017年，车辆动力技术：热力驱动、电驱动、混合驱动与能量管理，机械工业出版社
• 2017年，燃料电池汽车建模及仿真技术，北京理工大学出版社

• 2006.09-----，同济大学，汽车学院
• 2004.07--2006.09，德国Webasto公司，SOFC APU，Team leader;项目经理
• 2001.04--2004.07，德国戴姆勒汽车集团公司，仿真及控制
• 1999.11--2001.04，德国Magdeburg大学，过程技术系
• 1993.12--1999.11，青岛大学，自动化学院;山东省应用数学研究所，常务副院长;常务副所长
• 1986.07--1988.10，成都无缝钢管总公司，计划处，总公司共青团团委常委

• 被授予“上海市“浦江人才计划””荣誉
• 被授予“山东省中青年学术学科骨干带头人”荣誉